Fiche REX : LE VILLAGE AUX 4 000 ARBRES

Les fiches de retours d’expérience de projets de Solutions d’adaptation fondées sur la Nature élaborées par CDC-Biodiversité, le comité français de l’UICN et l’OFB dans le cadre du projet Life ARTISAN, ont pour objectif d’inspirer les décideurs publics et privés, aménageurs, propriétaires forestiers et agricoles ou gestionnaires d’aires protégées, voulant mettre en œuvre un projet de SafN. Les fiches présentent des informations concernant les contextes et les enjeux socio-économiques et écologiques, les sources de financement et le budget, les acteurs et parties prenantes impliqués et la gouvernance, les actions mises en œuvre, les résultats attendus ou observés, les indicateurs de suivi de ces derniers, ainsi que des leviers de réussite et des recommandations.

Ancien village agricole (vigne, maraîchage, etc.), la commune de Villeneuve-le-Roi dans le Val-de-Marne s’étire à flanc de coteau du plateau d’Orly jusqu’aux berges de la Seine. Au fil des ans, les aménagements liés à l’urbanisation ont imperméabilisé une partie des sols, ce qui a fragmenté la trame verte et repoussé une partie de la trame bleue sous terre. Cette artificialisation accrue rend les milieux urbains plus vulnérables aux phénomènes d’îlots de chaleur et d’inondations amplifiés par le changement climatique. En effet, à cause de sa configuration géographique, la ville fait face à une double menace d‘inondations : d’un côté la Seine, capable de sortir de son lit jusqu’aux zones urbanisées lors des épisodes de crues ; et de l’autre, les coteaux sur lesquels dévalent les pluies d’orages et le ruissellement issu du plateau d’Orly. Les eaux ne pouvant pas s’infiltrer dans les sols imperméabilisés, elles se stockent ensuite en contrebas et inondent la zone pavillonnaire le long de la voie de chemin de fer qui, elle, est surélevée. Pour répondre à ces problématiques, la ville met en oeuvredes actions de renaturation, grâce à son partenariat avec CDC Biodiversité (programme Nature 2050) et la Métropole du Grand Paris depuis 2019. Le projet vise une restructuration de la trame verte par la création de corridors écologiques qui respectent la logique de l’axe que forment les pistes de l’aéroport d’Orly et le coteau historique, jusqu’au fleuve sur une surface totale de 73 980m².